融資技術雙支撐，自動駕駛商業(yè)化前景光明

在科技飛速發(fā)展的當下，自動駕駛行業(yè)正經歷著日新月異的變革，其大規(guī)模商業(yè)化進程不斷加速。專家指出，無人物流車等細分應用場景深受市場青睞，而人工智能等前沿技術更是為自動駕駛領域的發(fā)展增添了強勁動力。

2025年以來，資本市場對無人物流車賽道表現(xiàn)出極高的熱情，大額融資頻繁涌現(xiàn)。2月，新石器無人車成功完成10億元C+輪融資；4月，九識智能宣布完成1億美元B3輪融資交割。以九識智能為例，作為全球L4城配自動駕駛產品研發(fā)和應用的領軍企業(yè)，憑借全棧自研技術體系與規(guī)?；虡I(yè)能力構建起核心競爭力。本輪融資后，九識智能將著重在下一代產品研發(fā)、自有供應鏈的建立、國內外市場拓展、城市運營網絡建設及產業(yè)生態(tài)聯(lián)盟構建方面持續(xù)發(fā)力。截止2024年底，九識智能無人車已在全國29個省、直轄市和自治區(qū)的200余座城市常態(tài)化運營，L4運營總里程超1200萬公里，處于行業(yè)領先水平。其在手訂單超萬臺，累計交付超3000臺，服務超600家客戶，以90%+的城配自動駕駛整車銷售市占率穩(wěn)居行業(yè)首位。

同樣在2025年，L4級自動駕駛企業(yè)白犀牛宣布完成B+輪融資，老股東順豐、線性資本再次注資，以駿資本、三六零基金等新股東加入，B輪融資總額累計近5億元。白犀牛創(chuàng)始人兼CEO朱磊表示，本輪資金將重點投向車規(guī)級無人車產品研發(fā)、AI技術的持續(xù)迭代和商業(yè)場景的拓展三大領域，加速在末端物流領域的“規(guī)模化落地”。白犀牛從商超配送場景起步，如今活躍車輛從2024年底的近百臺快速增長至當前的千臺規(guī)模，覆蓋全國100多個城市，服務于順豐、中通、中國郵政等頭部物流企業(yè)。

從自動駕駛技術的應用場景來看，無人物流車等低速封閉或低速半封閉應用場景的商業(yè)化進展較快，已接近規(guī)模化商業(yè)應用的臨界點。今年3月，商務部等8部門聯(lián)合印發(fā)的《加快數(shù)智供應鏈發(fā)展專項行動計劃》明確提出，推廣智能立體倉庫、自動導引車、無人配送車等設施設備，實現(xiàn)人、車、貨智能調度。國務院印發(fā)的《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》也提出，在交通、物流、商貿等領域，推動新一代智能終端、智能體等廣泛應用。

不僅是無人物流車領域，整個自動駕駛行業(yè)都在融資與技術的雙輪驅動下不斷前進。在融資方面，諸多企業(yè)成功上市或獲得大額融資。文遠知行登陸納斯達克，被稱為“全球Robotaxi第一股”，結合同步私募配售，總募資金額或達4.585億美元，所籌資金將加速技術研發(fā)、車輛部署以及運營網絡建設，擴大Robotaxi的覆蓋范圍。小馬智行也提交了IPO招股書，計劃在納斯達克掛牌上市，所籌資金將用于自動駕駛出行服務及貨運服務的大規(guī)模商業(yè)化和市場開拓。

技術層面的突破同樣令人矚目。元戎啟行發(fā)布的新一代輔助駕駛平臺DeepRouteIO2.0，搭載了自研的VLA(視覺語言動作)模型。相較于“端到端”模型，VLA模型更擅長應對復雜路況，具備空間語義理解、異形障礙物識別、文字類引導牌識別、記憶語音控車四大基礎功能，展現(xiàn)出強大的泛化能力。2025年下半年以來，理想汽車、小鵬汽車、奇瑞汽車等車企紛紛布局VLA模型，理想汽車在理想i8車型中搭載了VLA“司機大模型”，小鵬汽車明確了小鵬G7Ultra的VLA上車時間表，奇瑞汽車在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上表示獵鷹智駕中獵鷹900系列采用VLA+世界模型。VLA模型已成為人工智能行業(yè)技術上的前沿新秀，體現(xiàn)了自動駕駛行業(yè)的高科技屬性。

        隨著融資的持續(xù)涌入和技術的不斷突破，自動駕駛商業(yè)化前景一片光明。市場咨詢公司MarketsandMarkets數(shù)據顯示，全球AI智能體市場規(guī)模將從2024年的51億美元，增長到2030年的471億美元，年復合增長率高達44.8%，自動駕駛作為AI智能體重要應用領域也將從中受益。在制造業(yè)、金融、政務等領域，自動駕駛技術與AI智能體結合，將極大提升效率、優(yōu)化服務。但自動駕駛商業(yè)化也面臨數(shù)據安全、隱私保護、倫理道德以及法規(guī)完善等挑戰(zhàn)。未來，需行業(yè)內企業(yè)、科研機構、政府部門等多方協(xié)同合作，在保障安全與合規(guī)的前提下，加速自動駕駛商業(yè)化進程，讓這一前沿技術真正改變人們的生活與生產方式。