中金普華產(chǎn)業(yè)研究院
服務(wù)熱線
汽車養(yǎng)護(hù)連鎖共享品牌項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書
汽車養(yǎng)護(hù)連鎖共享品牌項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書

汽車養(yǎng)護(hù)連鎖共享品牌項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書

  • 服務(wù)方式:文本加電子版
  • 寄送方式:Email發(fā)送或特快專遞快遞(2-3天送達(dá))
  • 咨詢熱線:400-808-5396
  • 中文版全價(jià):RMB 16500
  • 英文版全價(jià):USD 5000
內(nèi)容概述
中國汽車連鎖維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)起步晚,起點(diǎn)低,除了傳統(tǒng)的汽車維修店,4S模式由于德系車輛率先引入、早期車型單一、資源設(shè)備和技術(shù)人員缺乏等原因先行在中國遍地開花,而連鎖模式是伴隨著對(duì)外開放的深入、汽車保有量的增加和4S店模式的弊端日益顯現(xiàn)而后來出現(xiàn)的。但大批外資品牌表現(xiàn)水土不服,本土品牌又由于資金量小、連鎖運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)不足等原因無法快速成長起來,故中國的汽車連鎖服務(wù)企業(yè)還處于成長初期,至今沒有形成領(lǐng)導(dǎo)品牌和規(guī)模效應(yīng)。
報(bào)告目錄
 

(一)汽車后市場發(fā)展歷程

汽車后市場行業(yè)發(fā)展的總體環(huán)境與國內(nèi)汽車保有量的增長密不可分。改革開放以后,我國的乘用車才有所發(fā)展,而更多的服務(wù)主要是體現(xiàn)在乘用車消費(fèi)以及服務(wù)方面。

與國外發(fā)達(dá)國家相比,我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較晚,汽車后市場從形成到發(fā)展大體上經(jīng)歷了五個(gè)發(fā)展階段:

                                圖表3-1 中國汽車后市場發(fā)展歷程

年代

特征

20世紀(jì)80年代

國內(nèi)汽車后市場規(guī)模不大,服務(wù)對(duì)象以公務(wù)用車為主。

20世紀(jì)90年代

汽配城、汽配一條街開始興起,最早一批下海者進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。

2000-2008

汽車保有量越來越大,汽車后市場發(fā)展迎來契機(jī),汽配行業(yè)迅速發(fā)展擴(kuò)張,推動(dòng)整個(gè)行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大,出現(xiàn)地域性強(qiáng)勢汽車后市場企業(yè),這段時(shí)期后市場利潤回報(bào)豐厚。

2009-2011

2009年起,我國私家車保有量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,并創(chuàng)造了連續(xù)三年新車整車銷售全球第一的佳績。但整個(gè)行業(yè)進(jìn)入洗牌期,外資品牌開始進(jìn)入國內(nèi)市場,生產(chǎn)成本開始不斷上漲。越來越多的企業(yè)開始脫離汽配城轉(zhuǎn)向獨(dú)立經(jīng)營,后市場的概念有了全新的理解。

2012年以后

三年之后,隨著一批車輛相繼“脫?!保嚲S修、更換零配件乃至翻新美容等售后產(chǎn)業(yè)將迎來巨大市場空間。北京地區(qū)二手車銷售超過新車,2012年被稱為汽車后市場發(fā)展“元年”。

目錄 1
前言 5
第一章 執(zhí)行摘要 8
1.1 項(xiàng)目總體描述 8
1.2 項(xiàng)目摘要 10
1.2.1 項(xiàng)目名稱 10
1.2.2 項(xiàng)目承辦單位 10
1.2.3 項(xiàng)目投資規(guī)模 11
1.3 項(xiàng)目競爭優(yōu)勢 11
1.3.1 項(xiàng)目理念領(lǐng)先 11
1.3.2 運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)化 12
1.3.3 扶持政策全面 15
1.3.4 經(jīng)營模式優(yōu)勢 16
1.3.5 穩(wěn)定可觀的投資回報(bào) 16
1.4 項(xiàng)目未來收益 17
第二章 承辦單位介紹 19
2.1 承辦單位基本情況 19
2.1.1 承辦單位名稱 19
2.1.2 公司注冊資本 19
2.1.3 公司辦公地址 19
2.2 企業(yè)文化 19
2.3 項(xiàng)目營銷理念 19
第三章 市場分析 20
3.1 汽車后市場概述 20
3.1.1 中國汽車后市場發(fā)展概況 20
3.1.2 中國汽車后市場發(fā)展規(guī)模分析 21
3.1.3 汽車后市場行業(yè)地位 23
3.2 汽車養(yǎng)護(hù)市場發(fā)展現(xiàn)狀 23
3.2.1 汽車養(yǎng)護(hù)市場產(chǎn)業(yè)鏈 23
3.2.2 中國汽車養(yǎng)護(hù)市場政策環(huán)境 24
3.2.3 中國汽車養(yǎng)護(hù)市場集中度分析 24
3.2.4 我國汽車護(hù)理整體狀況 25
3.2.5 中國汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)所處發(fā)展階段 25
3.3 汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 25
3.3.1 國外汽車維修連鎖企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 25
3.3.2 中國汽車維修連鎖企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 26
3.3.3 中國汽車快修連鎖發(fā)展優(yōu)勢 27
3.3.4 中國汽車維修行業(yè)存在的問題 27
3.4 汽車美容行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢 28
3.4.1 國內(nèi)外汽車美容行業(yè)的不同點(diǎn) 28
3.4.2 我國汽車美容行業(yè)面臨的問題 28
3.4.3 汽車美容行業(yè)發(fā)展的前景 29
3.4.4 汽車美容行業(yè)的發(fā)展趨勢 30
3.5 項(xiàng)目SWOT分析 30
第四章 產(chǎn)品服務(wù)分析 32
4.1 項(xiàng)目經(jīng)營模式 32
4.2 項(xiàng)目服務(wù)分析 32
4.3 項(xiàng)目優(yōu)勢對(duì)比 33
第五章 項(xiàng)目運(yùn)營模式 35
5.1 項(xiàng)目運(yùn)營模式分析 35
5.1.1 擬定公司組織架構(gòu) 35
5.1.2 各部門職責(zé) 35
5.1.3 項(xiàng)目營銷模式 39
5.2 投資與營銷戰(zhàn)略分析 40
5.2.1 落地規(guī)劃五種戰(zhàn)略分析 40
5.2.2 戰(zhàn)略規(guī)劃選擇 41
第六章 目標(biāo)經(jīng)濟(jì)收益分析 42
6.1 預(yù)估說明 42
6.2 加盟店經(jīng)濟(jì)效益分析 42
6.3 項(xiàng)目營業(yè)收入 43
第七章 財(cái)務(wù)分析 45
7.1 分析說明 45
7.2 編制依據(jù) 45
7.3 三大成本核算 46
7.3.1 財(cái)務(wù)費(fèi)用 46
7.3.2 管理費(fèi)用 46
7.3.3 銷售費(fèi)用 47
7.3.4 主營業(yè)務(wù)成本 47
7.4 成本分類 47
7.4.1 總成本核算 47
7.4.2 固定成本 48
7.4.3 可變成本 48
7.4.4 運(yùn)營成本 48
7.5 利潤核算 49
7.6 主要財(cái)務(wù)指標(biāo) 49
7.6.1 盈利能力分析 49
7.6.2 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率FIRR 51
7.6.3 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值FNPV 52
7.6.4 項(xiàng)目投資回收期Pt 52
7.7 投資回報(bào)率(ROI) 52
7.8 財(cái)務(wù)生存能力分析 53
7.9 財(cái)務(wù)指標(biāo)的不確定性分析 53
7.10 評(píng)價(jià)結(jié)論 53
第八章 項(xiàng)目效益分析與資金退出 54
8.1 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析 54
8.2 資金籌集方案 55
8.2.1 項(xiàng)目資金籌集方案 55
8.2.2 投資者雙方貢獻(xiàn) 55
8.3 資金退出方案 55
8.3.1 資金進(jìn)入、退出方式 55
8.3.2 退出方式可行性 56
8.4 投資退出方案 56
8.4.1 股改上市 56
8.4.2 兼并收購 57
8.4.3 資本重組 57
第九章 風(fēng)險(xiǎn)分析 58
9.1 風(fēng)險(xiǎn)因素及識(shí)別 58
9.1.1 市場風(fēng)險(xiǎn) 58
9.1.2 競爭風(fēng)險(xiǎn) 58
9.1.3 資金風(fēng)險(xiǎn) 59
9.1.4 組織管理風(fēng)險(xiǎn) 59
9.1.5 政策風(fēng)險(xiǎn) 59
9.1.6 其他風(fēng)險(xiǎn) 59
9.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 60
9.3 風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策 61
第十章 結(jié)論與建議 62
10.1 結(jié)論 62
10.2建議 62
客戶評(píng)價(jià)

更多>

更多服務(wù)
聯(lián)系我們